作者：陈定
9月24日，工信部官网发布《汽车车门把手安全技术要求（征求意见稿）》（下称《征求意见稿》），公开征求社会各界对这一强制性国家标准的意见。《征求意见稿》明确，车门外把手在任意状态时，应具备手部操作空间。
一段时间以来，新能源车多喜用隐藏式门把手设计，然而冬天结冰、起火事故等场景下无法打开车门，让这种设计广受诟病。门把手强制性国标征求意见，就意味着电动隐藏式门把手或将退出市场。
有了强制性国标撑腰，相信未来因门把手原因导致救援不及时等情况将会大大减少。尽管消费者买车喜好多样，但也就给厂商在汽车设计上提了个醒——必须把安全放在首位。
如今许多新能源车设计过程中，都在强调智能化、科技感，以期吸引消费者，但同时也产生了一些不合理设计。比如全车无实体按钮，这些都或多或少影响到汽车驾驶的整体安全性。
汽车智能化发展大势所趋，新能源车也将逐渐占据更多市场。因此汽车设计，还是要始终将驾乘人员的安全放在第一位，同时兼顾实用与舒适，一些没有必要乃至影响安全的设计还是越少越好。
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